您好,欢迎来到河南捷鑫铸钢减速带有限公司官网!
铸钢减速带批发

新闻分类

产品分类

联系我们

长葛市捷鑫铸钢减速带加工厂
联系人:李先生
手  机:13503746856  15937416118  15037491618
网  址:www.cgjiexin.com
地  址:长葛市坡胡镇水磨河工业区       

过减速带线槽不减速的话有什么后果?

您的当前位置: 首 页 >> 新闻动态 >> 行业新闻

过减速带线槽不减速的话有什么后果?

发布日期:2020-06-30 00:00 来源:http://www.hngljsd.com 点击:

减速带线槽不减速的话有什么后果?  

在很多小区、学校门口或者是一些收费站附近都会有一些减速带,路过这些减速带时为了舒适度考虑,很多车主都会提前减速。铸钢减速带除了避免不舒服,过减速带不减速,对车辆的损伤也是非常大的。  

1、双轮过:受力均匀,但易造成轮胎磨损  

双轮通过时,对于车辆悬挂系统,左、右悬架平衡受力,抵抗冲击力,并将冲击力传递到车身加以减缓。虽然此时车身的震动较大,但可以有效减小错位的可能性。但是即便是这种情况下,如果不减速仍会加速胎面橡胶的磨损,导致汽车跑偏等,严重还会损坏轮胎,轮毂,底盘悬挂等。  

铸钢减速带

2、单轮过:受力不均,易损伤单侧悬挂  

很多车友在过减速带时,常用汽车一侧的车轮轧过去,认为这样的冲击力小,对汽车的损害也小。单侧车轮轧过减速带时,冲击力全部由一侧的悬挂系统承担,在很大程度上增加了单侧悬挂的冲击,长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响,导致悬挂错位、变形,甚至会使车轮定位出现偏差。  

3、垂直通过:受力均匀,但舒适性差  

铸钢减速带垂直通过也就是车子对准了减速带正正地通过,这种情况下,车子的颠簸、弹跳感比较大。左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧,减震器共同对半去分担,受力均匀。  

4、斜着通过:受力不均匀,易损伤两侧悬挂  

车子稍稍倾斜通过减速带时,感觉车身弹跳没那么大,但摇摆幅度大一些。这种情况也比较容易造成左右悬挂受力不均,损害悬挂系统。  

相关标签:铸钢减速带

最近浏览:

在线客服
分享
欢迎给我们留言
请在此输入留言内容,我们会尽快与您联系。
姓名
联系人
电话
座机/手机号码